Șoferul român de TIR implicat în carambolul de pe autostrada Tracia din Bulgaria, în urma căruia 12 persoane și-au pierdut viața, are 61 de ani și lucrează pentru o companie de transport din Drobeta-Turnu Severin.
Bărbatul a fost reținut pentru audieri de autoritățile bulgare, însă circumstanțele exacte ale accidentului nu au fost stabilite. Patronul firmei la care este angajat susține că are încredere în experiența acestuia și că nu îl consideră vinovat.
Ion Neo, în vârstă de 61 de ani, este angajat al companiei Comtrans Corlan SRL, cu sediul în Drobeta-Turnu Severin. Acesta se afla la volanul unui camion înmatriculat în România, încărcat cu cereale, atunci când s-a produs accidentul în lanț de pe autostrada Tracia, pe sensul de circulație Sofia–Burgas.
Autoritățile bulgare încearcă să stabilească rolul camionului condus de român în producerea carambolului. Șoferul a fost reținut pentru a fi audiat, însă această măsură nu echivalează cu stabilirea vinovăției sale.
Patronul firmei de transport din Drobeta-Turnu Severin îl apără pe șoferul român
Corlan Ilie, patronul companiei Comtrans Corlan SRL, a declarat pentru Știrile ProTV că are în continuare încredere în angajatul său.
Omul de afaceri îl descrie pe Ion Neo drept un șofer foarte bun și susține că nu are nimic să-i reproșeze în privința activității profesionale.
În opinia patronului, angajatul său nu este responsabil pentru producerea accidentului. Declarațiile vin în contextul în care anchetatorii bulgari continuă să adune probe pentru a reconstitui succesiunea evenimentelor care au dus la tragedie.
Ce le-a declarat șoferul român anchetatorilor. Frânarea bruscă, explicată prin ceața densă
Potrivit procurorului regional care coordonează investigația, Ion Neo le-a spus anchetatorilor că a fost nevoit să frâneze brusc din cauza ceții dense care afecta vizibilitatea pe autostradă în dimineața zilei de marți.
Camionul său ar fi fost implicat în primele momente ale accidentului în lanț, însă autoritățile nu au stabilit deocamdată dacă manevra șoferului român a declanșat carambolul.
Bărbatul a fost audiat în cadrul anchetei, în care au fost ascultați și alți 44 de martori.
Un element important verificat de procurori este prezența unui autoturism de teren care s-ar fi aflat în fața camionului românesc, cu luminile de avarie pornite.
Potrivit informațiilor prezentate de corespondentul Știrilor ProTV în Bulgaria, anchetatorii încearcă să determine dacă apariția acestui vehicul pe carosabil a determinat frânarea bruscă.
Anchetatorii verifică viteza vehiculelor și starea asfaltului de pe autostrada Tracia
Investigația autorităților bulgare urmărește mai multe aspecte tehnice care ar putea explica producerea accidentului.
Printre acestea se numără viteza cu care circulau vehiculele implicate, vizibilitatea redusă provocată de ceață și condițiile în care șoferii au încercat să evite coliziunile.
O atenție deosebită este acordată și stării carosabilului. Echipele de anchetă au prelevat probe din asfalt pentru a determina gradul de aderență al suprafeței de rulare și pentru a verifica dacă aceasta era alunecoasă în momentul accidentului.
Rezultatele acestor verificări ar putea contribui la stabilirea cauzelor carambolului și a eventualelor responsabilități.
Până la finalizarea cercetărilor, nu există o concluzie oficială privind vinovăția șoferului român.
Bilanțul tragediei din Bulgaria: 12 morți și mai mulți răniți
Carambolul produs pe autostrada Tracia, una dintre principalele artere rutiere ale Bulgariei, s-a soldat cu moartea a 12 persoane și rănirea altor participanți la trafic.
Printre persoanele rănite se află și un cetățean român.
Gravitatea accidentului a determinat autoritățile bulgare să declare miercuri, 11 noiembrie, zi de doliu național în memoria victimelor.
Ancheta continuă, iar autoritățile urmează să stabilească modul în care s-au produs coliziunile și dacă vreunul dintre conducătorii auto implicați a încălcat regulile de circulație.
