Cerul de deasupra majorității țărilor din Orientul Mijlociu rămâne închis pentru a treia zi din cauza războiului din regiune.
Aeroporturile majore, inclusiv Aeroportul Dubai – cel mai aglomerat nod de trafic internațional din lume – sunt închise, ceea ce duce la cea mai gravă criză aeronautică de la pandemia de COVID-19 încoace, relatează The Guardian.
Conform FlightAware, aproape 2.800 de zboruri au fost anulate sâmbătă și peste 3.100 duminică.
Până luni dimineață, alte 1.239 de zboruri fuseseră anulate, inclusiv sute de plecări de la Emirates, Etihad Airways și Qatar.
Și alte companii aeriene care au folosit aeroporturile din Orientul Mijlociu (și în special Dubai) ca hub-uri majore au suferit anulări.
De exemplu, Air India a anulat zborurile către Europa și America de Nord din Delhi, Mumbai și Amritsar. Majoritatea companiilor aeriene care nu au sediul în Orientul Mijlociu au anunțat că vor suspenda zborurile către regiune timp de câteva zile, până la 8-10 martie.
Conform celor mai recente date de la Flightradar24, până în dimineața zilei de 2 martie, peste 2.000 de zboruri fuseseră anulate pe șapte aeroporturi cheie: Dubai (DXB și Al Maktoum), Doha, Abu Dhabi și Sharjah (toate în Emiratele Arabe Unite), precum și Kuweit și Bahrain.
Estimarea numărului de persoane afectate de anulări la nivel mondial este dificilă, dar probabil se ridică la sute de mii. Potrivit companiei de analiză aeronautică Cirium, cel puțin 90.000 de pasageri fac transferuri zilnic numai pe aeroporturile din Dubai, Doha și Abu Dhabi, operate de trei companii aeriene majore – Emirates, Qatar Airways și Etihad Airways.
Pe 2 martie , prima aeronavă, un Airbus A380 al companiei Lufthansa, a decolat de pe aeroportul Abu Dhabi spre München, dar fără pasageri la bord: a fost un zbor tehnic cu feribotul.
Pe fondul crizei, acțiunile operatorilor turistici și ale companiilor aeriene sunt în scădere, notează Reuters . Acțiunile TUI (cea mai mare companie de turism din Europa) au scăzut cu 7% în primele tranzacții, în timp ce acțiunile proprietarului British Airways au scăzut cu 9%, în timp ce Lufthansa și Air France-KLM au pierdut fiecare câte 7%. Acțiunile companiilor aeriene asiatice au pierdut, de asemenea, cel puțin 4%.
