Mario Iorgulescu, fiul președintelui Ligii Profesioniste de Fotbal, a fost condamnat la opt ani și opt luni de închisoare pentru accidentul rutier în care un tânăr de 24 de ani a decedat.
Decizia Curții de Apel Constanța este definitivă.
Curtea de Apel Bucureşti a decis, miercuri, să admită apelurile declarate de Parchetul de pe lângă Tribunalul Bucureşti şi de Mario Iorgulescu împotriva decizia Tribunalului Bucureşti din 10 februarie 2023.
”Constată că, prin încheierea din data de 11.10.2024, s-a dispus schimbarea încadrării juridice pentru fapta inculpatului Iorgulescu Gino-Mario care a avut ca urmare decesul victimei Vicol Daniel Andrei, din infracţiunea de omor prev. de art. 188 alin. 1 Cod penal, în infracţiunea de ucidere din culpă prev. de art. 192 alin. 1 şi 2 Cod penal. Descontopeşte pedeapsa rezultantă de 15 ani şi 8 luni închisoare aplicată inculpatului de prima instanţă în pedepsele componente, de 14 ani închisoare, 2 ani închisoare, 3 ani închisoare şi sporul de 1 an şi 8 luni închisoare, pe care le va repune în individualitatea lor”, se arată în minuta instanţei.
Magistraţii au decis, după contopirea pedepselor, ca Mario Iorgulescu să execute o pedeapsă de opt ani şi opt luni de închisoare.
”Contopeşte pedeapsa de 7 ani închisoare aplicată pentru infracţiunea de ucidere din culpă cu pedeapsa de 2 ani închisoare aplicată pentru infracţiunea de conducere a unui vehicul sub influenţa alcoolului sau a altor substanţe şi cu pedeapsa de 3 ani închisoare aplicată pentru infracţiunea de complicitate la lipsire de libertate în mod ilegal aplicată prin sentinţa penală nr. 944/20.12.2018 pronunţată de Judecătoria Sectorului 3 Bucureşti în dosarul nr. 33036/301/2016, definitivă prin decizia penală nr. 504/09.04.2021 a Curţii de Apel Bucureşti – Secţia I penală, şi va aplica inculpatului pedeapsa cea mai grea de 7 ani închisoare, la care va adăuga un spor de 1 an şi 8 luni închisoare (o treime din totalul celorlalte pedepse), inculpatul Iorgulescu Gino Mario urmând să execute în final pedeapsa principală rezultantă de 8 ani şi 8 luni închisoare”, au precizat magistraţii.
Instanţa a mai hotărât ca Mario Iorgulescu să aibă mai multe interdicţii pe o perioadă de cinci ani de la executarea pedepsei, printre care să nu fie ales în funcţii publice, să conducă vehicule, să nu se apropie la o distanţă de 100 de metri de Dragoş Ionuţ Vlăsceanu sau de locuinţa sa, acesta fiind bărbatul pe care l-a lipsit de libertate.
Decizia Curţii de Apel Bucureşti este definitivă.
Mario Iorgulescu, fiul preşedintelui LPF Gino Iorgulescu, a provocat în 8 septembrie 2019 un accident rutier, pe şoseaua Chitilei, din Bucureşti, soldat cu moartea unui tânăr de 24 de ani.
În urma accidentului, Mario Iorgulescu a fost transportat la Spitalul Universitar de Urgenţă Elias Bucureşti, Secţia ATI, iar ulterior a fost externat pentru a fi transportat la o clinică de terapie intensivă din Italia, unde a rămas internat până în 7 octombrie, când a fost externat şi preluat de un institut de reabilitare psihiatrică din Italia. Ulterior, în 31 octombrie, el a fost internat la o altă clinică din Italia.
Procurori ai Parchetului de pe lângă Tribunalul Bucureşti au dispus, în august 2020, trimiterea în judecată a lui Mario Iorgulescu pentru omor şi conducere a unui vehicul sub influenţa alcoolului sau altor substanţe.
Rechizitoriul
”La data de 08.09.2019, pe fondul unei crize de gelozie şi într-o stare de furie, având o alcoolemie de 1,96 g/l şi fiind sub influenţa cocainei, intenţionând să se deplaseze din sat Gulia, com. Tărtăşeşti, spre un club din Parcul Herăstrău, mun.
Bucureşti, inculpatul Iorgulescu Gino-Mario a condus autoturismul marca Aston Martin model DBS cu o viteză ce depăşea cu mult viteza legală de 60 km/h în localitate, pătrunzând pe culoarea roşie a semaforului cu viteza de 145 km/h în intersecţia dintre Şos. Chitilei şi str. Teodor Neagoe, accelerând până la 162 de km/h în momentul în care a trecut de un alt vehicul care circula cu viteză redusă pe banda I, urcând vehiculul cu partea stângă pe un scuar, apăsând la maximum pedala de acceleraţie la un vehicul echipat cu un motor ce dezvoltă 700 de cai putere, pătrunzând pe contrasens şi intrând în coliziune frontală, la ora 03:02:39, la viteza de 143 km/h, cu autoturismul marca Audi, condus de victima V.D.A., care a decedat pe loc, toate acestea în condiţiile în care, din momentul în care a pătruns în intersecţie pe culoarea roşie a semaforului, inculpatul nu a acţionat frâna, iar în momentul coliziunii pedala de acceleraţie era apăsată la maximum.
Procedând în acest mod, inculpatul a fost indiferent faţă de urmările acţiunilor sale, pe care le-a prevăzut şi acceptat, punând în pericol participanţii la trafic, lăsând producerea sau evitarea unei coliziuni pe seama hazardului şi astfel ucigând-o pe victimă cu intenţie indirectă”.
