Producătorul auto franco-italian Stellantis, dorește respectarea obiectivul Uniunii Europene de a interzice efectiv vânzarea de mașini noi pe benzină și diesel începând cu 2035, a declarat CEO-ul Carlos Tavares conform Reuters.
Comentariile lui Tavares vin în vreme ce politicienii și oamenii din industria auto au susținut că o posibilă schimbare la dreapta în Parlamentul European după alegerile din iunie ar putea duce la o revizuire sau retragere a interdicției.
„În niciun caz nu sunt contra interzicerii motoarelor cu ardere internă în 2035. Susţin această cerinţă”, a declarat Tavares.
Acesta a adăugat: „Dar trebuie să fim pragmatici pentru a face tranziţia. Altfel, dogmatismul va eşua în faţa realităţii şi această tranziţie va fi extrem de costisitoare pentru plătitorii de taxe şi nu neapărat eficientă pentru planetă”.
Uniunea Europeană vrea emisii zero de la mașinile noi
În februarie 2023, Parlamentul European a aprobat reglementările prin care producătorii auto trebuie să realizeze o reducere cu 100% a emisiilor de CO2 de la maşinile noi vândute până în 2035, ceea ce face imposibilă vânzarea de vehicule noi cu motoare pe combustie în blocul comunitar.
Totuşi, a explicat Tavares, subvenţiile rămân necesare pentru îndeplinirea cu succes a acestui obiectiv deoarece tehnologia rămâne prea costisitoare.
Stellantis a fost înfiinţat în 2021, în urma fuziunii dintre grupul francez PSA şi cel italiano-american Fiat Chrysler, şi regrupează sub aceeaşi umbrelă mărci precum Fiat, PSA, Chrysler, Jeep, Citroen şi Alfa Romeo
Stellantis a prezentat în octombrie noul Citroen e-C3, un vehicul electric low-cost, cu un preţ de pornire de 23.300 de euro (24.540 dolari), menit să concureze cu modelele electrice accesibile ale firmele auto din China.
Vehiculele electrice (EV) sunt mult mai scumpe decât cele alimentate cu motoare cu combustie internă, iar producătorii auto europeni vor să lanseze modele mai ieftine, încurajaţi de subvenţiile guvernamentale.
Maşinile electrice de oraş din Europa costă în medie aproximativ 30.000 euro. Citroen e-C3 va concura cu Dacia Spring, care este asamblat în China.
