Spirala descendentă a companiei Tesla se transformă într-un dezastru, cota sa de piață în vânzările de mașini electrice din Europa scăzând cu 58% în primele două luni ale acestui an – de la 18,4% în 2024 la doar 7,7% în aceeași perioadă din acest an, potrivit datelor furnizate de firma de consultanță auto JATO Dynamics.
Pentru a înrăutăți situația, mărcile chineze de mașini electrice au vândut aproape 20.000 de vehicule în Europa luna trecută, depășind semnificativ cele 15.700 de unități vândute de Tesla.
Compania americană de vehicule electrice se confruntă cu un val global de reacții negative, alimentate de nemulțumirea față de CEO-ul Elon Musk și de acțiunile sale în calitate de consilier-cheie al președintelui american Donald Trump.
În Europa, Germania este în fruntea respingerii Tesla, în ciuda faptului că una dintre gigafabricile companiei se află lângă Berlin.
Această reacție a fost intensificată după ce Musk a participat la un miting al partidului de extremă dreapta Alternativa pentru Germania, înaintea alegerilor anticipate din februarie.
Europenii nu mai vor Tesla
Peste 94% dintre respondenții unui sondaj recent realizat pe un eșantion de 100.000 de germani au declarat că nu ar mai cumpăra niciodată un automobil Tesla.
Scăderea abruptă a cotei de piață a Tesla vine în contextul în care vânzările de mașini electrice în Europa revin pe creștere; în februarie, s-au vândut 164.148 de vehicule electrice, o creștere de 26% față de aceeași lună a anului trecut.
Mărcile europene domină în continuare piața de vehicule electrice de pe continent, însă producătorii chinezi câștigă teren, în ciuda taxelor impuse anul trecut de Comisia Europeană asupra vehiculelor electrice fabricate în China.
BYD, cel mai mare producător de vehicule electrice din lume, a înregistrat 4.400 de vehicule vândute în februarie, ceea ce reprezintă o creștere anuală de 94%.
