Audi a anunțat că va investi 4 miliarde de dolari (3 miliarde de lire sterline) pentru construirea primei sale fabrici din Statele Unite, în condițiile în care compania-mamă, Volkswagen, se confruntă cu efectele tarifelor vamale ridicate impuse de Donald Trump.
Directorul general al mărcii germane, Gernot Döllner, a urcat sâmbătă seară pe scenă alături de Trump, în timpul unui miting electoral, pentru a anunța construirea fabricii în Macon, statul american Georgia, scrie The Guardian.
Participarea unui director al unei mari companii europene la un miting electoral american reprezintă un gest neobișnuit, mai ales cu doar câteva zile înaintea alegerilor de la jumătatea mandatului din Statele Unite.
Partidul Republican, condus de Trump, încearcă să păstreze controlul asupra ambelor camere ale Congresului, însă sondajele indică o situație nefavorabilă.
Republicanii se confruntă cu nemulțumirile provocate de creșterea prețurilor la carburanți, pe fondul războiului declanșat de Trump împotriva Iranului, dar și de războiul comercial purtat de administrația americană împotriva unora dintre cei mai importanți parteneri comerciali ai SUA.
Trump încearcă de multă vreme să convingă alegătorii că tarifele sale vamale contribuie la crearea de locuri de muncă în industria americană și a folosit fiecare anunț privind investițiile în noi fabrici pentru a-și susține argumentele.
Cu toate acestea, numărul angajaților din industria americană a automobilelor și a componentelor auto a scăzut de la revenirea lui Trump la Casa Albă, anul trecut.
Audi va produce 200.000 de SUV-uri anual în noua fabrică din SUA
Audi, cea mai importantă marcă premium a grupului Volkswagen, a fost afectată de tarifele vamale de 15% impuse de Trump importurilor din Uniunea Europeană, dar și de măsurile președintelui american menite să reducă vânzările de automobile electrice în favoarea celor cu motoare pe benzină.
Compania a anunțat că intenționează să producă 200.000 de SUV-uri la noua fabrică din Statele Unite, investiția urmând să creeze 4.500 de locuri de muncă.
Uzina va produce modelele Audi Q7, Q8 și Q9, ceea ce va presupune transferarea unei părți a producției de la fabrica din Bratislava, Slovacia.
Volkswagen a precizat anterior că tarifele vamale impuse de Trump generează costuri suplimentare de până la 5 miliarde de euro (4,2 miliarde de lire sterline) anual, fără a lua în calcul impactul scăderii vânzărilor.
Constructorul german a declarat luna aceasta că se confruntă în continuare cu „presiuni ridicate persistente din cauza tarifelor de import”.
De asemenea, compania a fost nevoită să transfere din Mexic în Statele Unite o parte din producția modelelor sale mai accesibile, precum sedanul Jetta și SUV-ul Taos.
Volkswagen pregătește concedierea a până la 100.000 de angajați și închiderea unor fabrici în Germania
Noua investiție din Statele Unite ar putea amplifica tensiunile din Germania, unde Volkswagen a început un amplu proces de restructurare, care prevede eliminarea a până la 100.000 de locuri de muncă și închiderea unor fabrici.
Compania a pus reducerile de personal pe seama concurenței intense din partea producătorilor auto chinezi, a tarifelor vamale și a necesității de a investi sume importante în tranziția către vehicule electrice pentru piețele din afara Statelor Unite.
Gernot Döllner a declarat că a acceptat invitația de a participa la mitingul lui Trump din respect pentru Statele Unite.
„Intenționăm să aducem cele mai mari și mai premium SUV-uri ale noastre și să le producem aici, în Macon, Georgia”, a afirmat acesta în timpul evenimentului.
„Este o investiție pe termen lung, deoarece credem în piața americană”, a adăugat directorul general al Audi.
Volkswagen avertizează că tarifele americane afectează comerțul internațional
Directorul general al grupului Volkswagen, Oliver Blume, le-a transmis investitorilor în luna iulie că „tarifele vamale americane reprezintă o povară semnificativă și restricționează comerțul internațional”.
Cu toate acestea, grupul german susține că există în continuare cerere pe piața americană pentru SUV-urile mari Audi echipate cu motoare pe benzină.
Compania pregătește inclusiv lansarea celui mai mare SUV din istoria sa, Audi Q9, model dezvoltat având în vedere în special piața din Statele Unite.
SUV-urile de mari dimensiuni, alimentate cu benzină, au avut însă o contribuție importantă la emisiile globale de carbon.
 pentru construirea primei sale fabrici din Statele Unite, în condițiile în care compania-mamă, Volkswagen, se confruntă cu efectele tarifelor vamale ridicate impuse de Donald Trump.){kind=link}