Doar aproximativ 10 țări din lume au aer considerat sigur pentru respirație, iar una singură dintre acestea se află în Uniunea Europeană. Este momentul să te îmbraci gros și să te muți în Estonia.
Țara nord-europeană este singura din blocul comunitar care are niveluri de poluare a aerului considerate sigure conform ghidurilor Organizației Mondiale a Sănătății (OMS), arată un nou raport realizat de compania elvețiană IQAir, specializată în tehnologia monitorizării calității aerului.
Estonia reprezintă o excepție în UE, unde mai mult de jumătate din state depășesc de două-trei ori sau chiar mai mult recomandările OMS privind particulele fine (PM2.5) – un poluant nociv și una dintre cauzele principale ale smogului.
IQAir subliniază eforturile active ale Estoniei în „reducerea emisiilor industriale”, în special prin tranziția către „surse de energie regenerabilă și mai curate.”
Tallinn, capitala Estoniei, se află printre cele zece capitale cu cea mai mică poluare din lume.
„Țara a fost proactivă în privința reglementărilor, implementând standarde stricte pentru calitatea aerului și extinzând constant rețeaua de monitorizare a aerului,” a declarat Frank Hammes, CEO al IQAir.
De asemenea, Estonia are o densitate redusă a populației – generând mai puțină poluare per total – și o suprafață acoperită în mare parte de păduri.
Bucureștiul, Varșovia și Praga – printre cele mai poluate
Bucureștiul, Varșovia și Praga se numără printre capitalele cele mai poluate din UE – deși acestea nu se compară cu nivelurile foarte ridicate de poluare din orașe precum Bagdad, Hanoi și, cel mai poluat oraș din lume, New Delhi.
Raportul apare într-un context de critici tot mai intense față de legislația verde a UE și de eforturile Comisiei Europene de a „simplifica” protecțiile de mediu pentru a stimula industria europeană aflată în dificultate.
BusinessEurope, o influentă organizație industrială, a cerut revizuirea Directivei privind Emisiile Industriale (IED), principalul act legislativ european care reglementează emisiile poluante din industrie.
De asemenea, Franța a solicitat simplificarea obligațiilor de raportare prevăzute de directivă. Deocamdată, regulile sunt în siguranță față de reducerea reglementărilor propusă de Comisie.
De asemenea, interzicerea motoarelor cu ardere internă planificată de UE este contestată.
„Când urmărim aceste obiective ambițioase, trebuie să ne amintim că populațiile marginalizate sunt cele mai afectate de poluarea aerului și adesea au cele mai puține resurse pentru a o reduce,” a afirmat Hammes într-o declarație pentru POLITICO.
