Vehiculele electrice chineze vor rămâne competitive în Europa, în ciuda tarifelor suplimentare impuse de UE asupra autoturismelor fabricate în această țară, mai ales după ce acestea au fost revizuite în scădere luna trecută, scrie CNBC.
În cadrul ultimelor revizuiri tarifare de la sfârșitul lunii august, BYD, gigantul chinez al producției auto, a văzut tarifele reduse la 17% de la 17,4%, Geely la 19,3% de la 19,9%, iar SAIC a înregistrat o reducere la 36,3% de la 37,6%.
Pentru a face piața europeană neatractivă pentru exportatorii chinezi de vehicule electrice, tarifele trebuie să fie de până la 50%, potrivit grupului de cercetare Rhodium.
Aceștia au declarat că acest număr ar putea fi chiar mai mare pentru producătorii integrați vertical, cum ar fi BYD.
Tarifeele actuale nu vor fi un factor de descurajare semnificativ pentru producătorii chinezi de vehicule electrice, a declarat Joseph McCabe, președinte și CEO al companiei globale de cercetare auto AutoForecast Solutions.
„Tarifeele asupra vehiculelor electrice fabricate în China vor crea un obstacol, dar nu o barieră de intrare”, a adăugat el.
A subliniat că tarifele UE nu sunt la fel de severe ca cele anunțate de America de Nord, deoarece producătorii de echipamente originale europeni și chinezi sunt puternic interconectați.
SUA a anunțat un tarif de 100% pentru vehiculele electrice chineze în mai anul acesta. Canada a urmat exemplul luna trecută.
„Este un echilibru delicat să promovezi producția europeană internă fără a afecta grav operațiunile lor chineze”, a spus McCabe.
Producătorii chinezi de vehicule electrice vin cu oferte mai noi și mai ieftine chiar și pe măsură ce UE se străduiește să limiteze importurile prin tarife.
La o conferință din mai anul acesta, gigantul chinez BYD a anunțat modelul său Dolphin pe piața europeană la un preț sub 21.550 de dolari. Modelul este un rebranding al modelului chinez Seagull.
În comparație, modelul Tesla Model 3, cea mai ieftină ofertă a producătorului american de vehicule electrice, este vândut în Regatul Unit la 44.480 de dolari. Vehiculele electrice fabricate de Tesla în China se confruntă, de asemenea, cu un tarif de import de 9% în UE.
Chiar și cu taxa de 17%, modelul BYD Dolphin va fi încă cu aproximativ 23.270 de dolari mai ieftin decât modelul Tesla Model 3 importat din China.
Pentru a concura mai bine cu rivalii chinezi puternici, marca germană Volkswagen a anunțat planuri de dezvoltare a unui vehicul electric cu costuri reduse pentru piața europeană la un preț comparabil de aproximativ 21.476 de dolari până în 2027.
„Acum, profitabilitatea trece pe plan secundar în raport cu cota de piață. Comunitatea de investiții recompensează noii jucători inovatori în domeniul vehiculelor electrice pe promisiunea a ceea ce ar putea deveni, mai degrabă decât pe performanța financiară pe termen scurt după care sunt măsurați producătorii tradiționali”, a declarat McCabe.
