Decizia rebelilor houthi din Yemen de a se implica în război a ridicat perspectiva unor noi perturbări ale rutelor maritime globale din Orientul Mijlociu.
Iranul a pus deja presiune economică majoră asupra adversarilor săi prin blocarea efectivă a Strâmtorii Hormuz, din Golful Persic, vizând navele care tranzitează această rută esențială.
Aproximativ 20% din petrolul mondial este transportat în mod obișnuit prin această strâmtoare. Însă amenințările și atacurile au dus la creșterea prețurilor petrolului și sunt așteptate să contribuie la creșterea inflației în Europa.
Acum, la câteva mii de kilometri spre sud, în largul coastelor Yemenului, o altă rută maritimă importantă ar putea fi afectată de perturbări similare.
Transportul naval în Strâmtoarea Bab al-Mandab, tradusă aproximativ ca „Poarta Lacrimilor”, a fost vizat de houthi în timpul războiului recent din Gaza, ca parte a presiunii exercitate asupra Israelului.
Rebelii și-au suspendat atacurile după acordul de încetare a focului dintre Israel și Hamas din octombrie 2025.
Însă, după implicarea lor în conflictul cu Iranul prin lansarea unei rachete asupra Israelului în acest weekend, unii analiști cred că houthi ar putea relua curând atacurile și în Strâmtoarea Bab al-Mandab.
Momentul potrivit
Unii comentatori consideră că rebelii din Yemen au așteptat momentul oportun pentru a intra în conflict, astfel încât să exercite presiune maximă asupra Israelului, SUA și aliaților acestora.
Până în prezent nu există informații că houthi au reluat atacurile în această zonă, iar racheta lansată către Israel ar fi fost interceptată.
Totuși, un lider houthi a declarat săptămâna trecută pentru agenția Reuters că luptătorii sunt „pregătiți” să reia operațiunile în strâmtoare, în semn de solidaritate cu Teheranul, dacă va fi necesar.
Oficialul, care a vorbit sub protecția anonimatului, a spus: „Suntem pe deplin pregătiți din punct de vedere militar, cu toate opțiunile pe masă…
Până acum, Iranul se descurcă bine și își învinge adversarii în fiecare zi, iar conflictul evoluează în favoarea sa. Dacă situația se schimbă, vom reevalua.”
Dacă rebelii vor relua atacurile în această zonă, navele ar putea fi nevoite să folosească rute alternative, mai lungi, pentru a-și livra marfa.
Acest lucru ar duce la creșterea costurilor de transport, care ar fi ulterior transferate către consumatori, generând noi presiuni economice pentru adversarii Iranului.
