Cine are responsabilitatea de a supraveghea o mașină care zboară, levitează sau sfidează în orice alt mod gravitația? CBS News a adresat această întrebare oficialilor Departamentului Transporturilor din Statele Unite, însă răspunsul nu este deloc clar.
Elon Musk, directorul general al Tesla și SpaceX, a prezentat noul Tesla Roadster Rocket, pe care l-a descris drept o „mașină zburătoare”, echipată cu „rezervoare de aer la presiune extrem de ridicată”.
Musk a caracterizat vehiculul drept rezultatul colaborării dintre „cea mai bună companie auto din lume și cea mai bună companie de rachete din lume”.
Automobilul, a cărui lansare a fost amânată cu aproximativ un deceniu, ar urma să intre în producție în 2028.
Până în prezent, provocările tehnice și obstacolele legislative au împiedicat dezvoltarea industriei mașinilor zburătoare, în ciuda interesului considerabil de care se bucură acest sector.
Pe site-ul Tesla se precizează că versiunea zburătoare a Roadster nu este omologată pentru circulația pe drumurile publice.
Există și o versiune a automobilului care nu poate zbura, pe care potențialii cumpărători o pot rezerva online prin achitarea unui avans de 5.000 de dolari.
În schimb, potrivit site-ului Tesla, modelul Rocket, echipat cu „sistemul complet de zbor”, va fi disponibil exclusiv pe bază de invitație.
Cine va decide dacă Tesla Roadster este sigură?
Rămâne, așadar, întrebarea: cine va stabili dacă noul Roadster este sigur?
Există încă timp pentru clarificarea acestei probleme, însă un oficial de rang înalt din Departamentul Transporturilor, care și-a exprimat scepticismul că vehiculul va putea într-adevăr să decoleze, a recunoscut că nu există deocamdată un răspuns clar.
În mod obișnuit, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier (NHTSA) este instituția responsabilă de reglementarea vehiculelor, deși certificarea conformității cu standardele de siguranță este lăsată în responsabilitatea producătorilor auto.
Într-un comunicat, NHTSA a transmis:
„Deși vehiculul poate părea că sfidează legile fizicii, producătorul trebuie să se asigure că nu încalcă standardele federale aplicabile privind siguranța autovehiculelor, iar șoferii trebuie să respecte toate legile locale de circulație. NHTSA va continua să monitorizeze situația și nu va ezita să intervină pentru a proteja participanții la trafic.”
Tesla Roadster nu este considerată aeronavă de autoritățile americane
Dacă Roadster va ajunge să fie utilizată în spațiul public și va avea capacitatea de a se deplasa deasupra solului, responsabilitatea reglementării ar părea să revină Administrației Federale a Aviației (FAA), instituția care supraveghează aeronavele.
Totuși, FAA a transmis pentru CBS News că „vehiculul Tesla nu se încadrează în definiția unei aeronave stabilită de FAA”.
Astfel, nici autoritatea responsabilă de siguranța rutieră, nici cea care reglementează aviația nu au oferit deocamdată un răspuns clar privind instituția care ar urma să autorizeze și să supravegheze funcționarea automobilului zburător.
Demonstrația Tesla Roadster: mașina a rulat cu roțile în sus și s-a rotit în aer
Demonstrația Roadster de joi a prezentat automobilul pornind de pe o rampă care se curba până când vehiculul ajungea cu roțile în sus.
Mașina părea să sfideze gravitația, menținându-se pe suprafața rampei, înainte de a se desprinde de aceasta.
Ulterior, automobilul s-a rotit cu 180 de grade în aer și a aterizat pe roți.
CBS News a contactat Tesla pentru a afla cu ce agenții de reglementare colaborează compania în vederea autorizării noului vehicul.
Publicația precizează că va actualiza informațiile dacă va primi un răspuns din partea producătorului auto.
