Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunță că până la sfârșitul anului 2025 se va putea circula pe 268 km din totalul de 319 km ai Autostrăzii A7 finanțată prin PNRR.
Avansul major se va înregistra după ce, până în iunie, va fi dat în trafic și lotul 2 Mizil – Pietroasele, parte din tronsonul Ploiești – Buzău.
A7 Ploiești – Buzău: Lotul 2 aproape finalizat
Tronsonul Mizil – Pietroasele, în lungime de 28,35 km, construit de asocierea româno-bulgară CONI SRL – Trace Group, este finalizat în proporție de 99%. Lucrările au început în august 2022, iar termenul oficial de execuție a fost extins până în octombrie 2024. CNAIR estimează însă că lotul va fi deschis circulației până la sfârșitul lunii iunie 2025.
„După deschiderea circulației pe acest lot, se va putea merge pe autostradă de la București până la Pietroasele, pe o distanță de aproximativ 110 km”, a declarat Cristian Pistol, directorul general CNAIR.
Lotul Pietroasele – Buzău: Lucrări în derulare
Al treilea lot al tronsonului Ploiești – Buzău, între Pietroasele și municipiul Buzău (13,9 km), este realizat de asocierea turcă Nurol – Makyol. Lucrările, începute în martie 2024, se află în prezent la un stadiu de execuție de 37%, termenul de finalizare fiind stabilit pentru noiembrie 2025.
Un pas important îl reprezintă finalizarea podului de la Vadu Pașii în luna iunie, care va permite conectarea temporară a tronsoanelor prin DN2.
A7: „Coloana vertebrală” a Moldovei
Autostrada A7, cunoscută drept „Autostrada Moldovei”, va avea în total 440 km și va conecta Ploieștiul de granița cu Ucraina, la Siret. Este o arteră esențială pentru regiunea Moldovei, preluând traficul greu de pe DN2 (E85), unul dintre cele mai aglomerate drumuri din România.
„Până la finalul lui 2025 se vor putea parcurge 268 km din A7. În 2026 vor fi finalizați și ultimii 51 km, care asigură conexiunea cu A8 în zona Pașcani”, a precizat Cristian Pistol.
UMB domină contractele de execuție
Din cele 14 loturi contractate pe A7, 11 sunt încredințate grupului UMB, condus de Dorinel Umbrărescu. Alte două tronsoane între Pașcani și Suceava sunt atribuite aceleiași companii, aflate în etapa premergătoare semnării contractelor. Astfel, UMB va construi integral tronsonul de la Buzău la Pașcani, inclusiv porțiuni spre graniță.
