Directorii generali ai CFR Infrastructură şi CFR Călători, directorii financiari ai celor două companii şi directorii generali şi financiari ai societăţilor Informatică Feroviară, Electrificare CFR şi Tipografică Feroviară îşi vor reduce indemnizaţiile cu 10%, a anunţat, miercuri, ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Ciprian Şerban.
De asemenea, la CFR Infrastructură, în plus faţă de reducerea indemnizaţiilor, s-a luat decizia de a se reduce programul de lucru la 4 zile pe săptămână pentru un număr restrâns de angajaţi, fără a fi afectată siguranţa circulaţiei.
„În urma discuţiilor pe care le-am purtat cu directorii generali ai CFR Infrastructură şi CFR Călători, aceştia, alături de directorii financiari ai celor două companii, îşi vor reduce indemnizaţiile cu 10%. Totodată, şi directorii generali şi financiari ai filialelor CFR Infrastructură (Informatică Feroviară, Electrificare CFR şi Tipografică Feroviară) îşi vor reduce indemnizaţiile cu 10%. Tot cu 10%, îşi vor reduce indemnizaţiile şi directorul general şi financiar de la SCRL Braşov – filială a CFR Călători. Este un gest necesar care transmite un semnal clar de responsabilitate şi solidaritate”, a scris Şerban, pe pagina sa de Facebook.
El a reiterat că a început un amplu proces de eficientizare şi optimizare a cheltuielilor în cadrul companiilor din subordinea ministerului.
„Încă de la preluarea mandatului, am început un amplu proces de eficientizare şi optimizare a cheltuielilor în cadrul companiilor din subordinea ministerului. La CFR Infrastructură, în plus faţă de reducerea indemnizaţiilor, s-a luat o decizie curajoasă: programul de lucru va fi redus la 4 zile pe săptămână pentru un număr restrâns de angajaţi, fără a fi afectată siguranţa circulaţiei. Economia estimată prin această măsură este de aproximativ 3,25 milioane de lei lunar. Este în curs de implementare un sistem clar de reorganizare, optimizare şi funcţionare a subunităţilor din ţară. Cu această măsură, CFR Infrastructură estimează că va economisi aproape 57 milioane de lei pe an”, a adăugat ministrul.
În plus, se va renunţa la materialul rulant tehnologic învechit care poate fi casat şi valorificat, ceea ce ar putea aduce înapoi, în bugetul companiei, aproximativ 8,7 milioane de lei până la sfârşitul anului.
„În paralel cu acestea, CFR Infrastructură continuă transformarea căii ferate prin proiecte strategice moderne, finanţate din fonduri europene nerambursabile”, a mai notat şeful de la Transporturi.
Datorii în creștere, active în scădere, pierderi cronice
Potrivit raportului oficial de la Ministerul Finanțelor, între 2019 și 2023, datoriile totale ale CFR Călători au crescut de la 1,74 miliarde lei la peste 2,56 miliarde lei, o majorare de aproape 50%. În paralel, activele imobilizate, adică bunurile strategice ale companiei (material rulant, infrastructură tehnologică, imobile) s-au diminuat constant, de la 3,8 miliarde lei în 2019 la doar 2,74 miliarde lei în 2023.
În același interval, compania a înregistrat pierderi nete în fiecare an. Rezultatul net negativ s-a accentuat în ultimii doi ani: în 2022 a fost raportat un minus de peste 285 milioane lei, iar în 2023 pierderile au urcat la aproape 320 milioane lei. Cu excepția anului 2020, când compania a avut un profit modest (59,5 milioane lei), bilanțul general este unul dezastruos.
