Producătorul german de mașini Volkswagen intenționează pentru prima dată în istoria sa de 87 de ani să închidă locuri de producție de pe piața sa de origine, a anunțat luni consiliul de administrație al companiei.
Gigantul auto, împreună cu restul industriei auto din Germania, cândva lăudată, a întârziat să investească în vehicule electrice și s-a străduit să ajungă din urmă rivalul american Tesla și BYD din China.
Volkswagen intenționează să închidă cel puțin trei fabrici în Germania și să reducă toate fabricile rămase, a declarat președintele consiliului de întreprindere, Daniela Cavallo, angajaților din Wolfsburg.
Închiderile ar putea duce la pierderea a zeci de mii de locuri de muncă. Departamentele întregi pot fi închise sau mutate în străinătate.
Volkswagen a anulat luna trecută un acord din 1994 care și-a protejat lucrătorii de disponibilizări până în 2029, permițând disponibilizări legate de afaceri de la jumătatea anului 2025.
Cu vânzările în China în scădere cu aproape 20% în prima jumătate a anului 2024, Volkswagen – care are o prezență importantă pe piața chineză – are puține opțiuni pentru a compensa deficitul său monetar, făcând închiderea fabricii o țintă evidentă.
Închiderile istorice ale fabricilor Volkswagen au loc pe măsură ce produsul intern brut al Germaniei este programat să scadă pentru al doilea an consecutiv.
Dificultățile economice tot mai mari ale țării vor deveni probabil o problemă cheie înaintea alegerilor federale programate în mai puțin de un an.
Cancelarul german Olaf Scholz, între timp, se pregătește pentru un summit al industriei care va avea loc marți la cancelarie, unde el — împreună cu șefii sindicatelor și șefii unora dintre cele mai mari companii din Germania — vor veni cu un plan de modernizare.
