O parte a unui pod prăbușit din Baltimore a fost distrusă în mod deliberat, deschizând calea pentru eventuala revenire completă a transportului pe una dintre cele mai aglomerate rute maritime din SUA.
O navă a lovit podul Francis Scott Key pe 26 martie, făcându-l să se prăbușească și ucigând șase muncitori în construcții.
Demolarea de luni a spart bucăți din podul prăbușit.
Operațiunea a fost amânată în weekend din cauza vremii nefavorabile.
Podul Francis Scott Key s-a prăbușit după ce a fost lovit de o navă de marfă, Dali, care și-a pierdut puterea și a deviat cursul.
Coliziunea a trimis aproximativ 4.000 de tone de resturi în râul Patapsco.
Nava de 289 metri a rămas la fața locului de la accident și este acoperită cu fier vechi de pe pod.
Un total de 21 de membri ai echipajului, majoritatea indieni, se află încă la bordul navei Dali, întreținând nava. Membrii echipajului s-au adăpostit la bordul navei în timp ce a avut loc explozia controlată de luni.
Autoritățile au spus că demolarea a decurs conform planului. A avut loc după ce cadavrul celei de-a șasea și ultimei victime a incidentului a fost recuperat săptămâna trecută.
O explozie puternică s-a auzit la scurt timp după ora 17:00, ora locală, iar bucăți din pod au căzut în apă.
Oficialii au spus că au folosit detonația controlată pentru a face tăieturi de precizie, în speranța de a elibera nava, care se va întoarce în portul Baltimore.
Portul, care se ocupă de o varietate de mărfuri și este cel mai aglomerat din țară pentru expedieri de mașini, a fost închis după prăbușire, deși unele transporturi au fost reluate pe canale temporare.
1,9 miliarde de dolari va costa reconstrucția podului
Corpul Inginerilor Armatei SUA a declarat că își propune să restabilească capacitatea maximă până la sfârșitul lunii mai.
La o conferință de presă, oficialii au spus că speră să mute nava în termen de două zile.
„După ce facem tăierea de precizie, ne vom întoarce apoi și vom examina din nou canalul, precum și sondajul în jurul Dali pentru a ne asigura că nu există obstacole care provin de la acea tăiere de precizie care ar interfera cu traficul”, a spus contraamiralul Gărzii de Coastă din SUA, Shannon Gilreath.
„Atunci vom redeschide canalul cu acces limitat pentru trafic la momentul respectiv”.
Autoritățile din statul Maryland estimează că va costa până la 1,9 miliarde de dolari și va dura mai mult de patru ani pentru a reconstrui podul.
