Din cele peste 15 milioane de mașini vândute în SUA anul trecut, niciuna nu a purtat insigna unei mărci de mașini chinezești.
Producătorii de vehicule electrice din China, cum ar fi BYD și SAIC, lipsesc în mod evident din showroom-urile din SUA.
Având în vedere tarifele existente de 27,5% ale guvernului pentru mașinile produse din China și noile tarife de 100% pentru vehiculele electrice fabricate din China importate în SUA, situația nu se va schimba prea curând.
Ceea ce unii oameni ar putea să nu realizeze, totuși, este că zeci de mii de mașini fabricate în China sunt vândute în SUA în fiecare an.
Sedanul S60L de la Volvo a fost unul dintre primele mașini de fabricație chinezească care a fost vândută în SUA începând cu 2016, urmată de SUV-ul Envision de la Buick și hibridul CT6 de la Cadillac.
Datele Automotive News arată că consumatorii americani au achiziționat peste 104.000 de vehicule fabricate chinezești în 2023, în creștere cu 45% față de 2022.
Americanii au cumpărat alte 28.000 de mașini fabricate în China în primul trimestru al anului 2024 .
Buick, Lincoln, Polestar și Volvo vând vehicule produse din China în SUA. Dintre acestea, singurele vehicule electrice produse din China provin de la Polestar, un brand deținut de Volvo și compania-mamă, Geely.
Marca EV a importat doar 2.217 mașini în primele trei luni ale anului 2024.
Nu este clar cum vor afecta noile tarife viitoarele planuri de producție ale Polestar. În cele din urmă, compania intenționează să mute o parte din producția de mașini în Carolina de Sud în 2024.
Într-o declarație pentru Business Insider, un purtător de cuvânt al Polestar a declarat că compania evaluează anunțul administrației Biden.
