„Cutremur la Volkswagen”, titra dureros Wolfsburger Nachrichten, ziarul care servește orașul din nordul Germaniei sinonim cu producătorul auto.
Știrea că societatea comercială lovită de criză cântărea posibilitatea închiderii fabricilor din Germania pentru prima dată în istoria sa și dizolvarea prematură a acordului său de protecție a locurilor de muncă, vechi de 30 de ani, ca parte a unei încercări de a salva aproximativ 10 miliarde de euro, abia pătrunsese la muncitorii care ieșeau din Poarta 17 la fabrica principală VW din Wolfsburg, luni, unde un singur reporter fusese trimis să captureze reacția la sfârșitul schimbului, scrie The Guardian.
„Starea de spirit a fost în declin de ceva timp”, a spus unul. Altul a vorbit despre un „nivel ridicat neobișnuit de îmbolnăviri” în rândul muncitorilor, care erau stresați de sentimentul de groază care plana asupra companiei – și de starea de incertitudine. „Știam cu siguranță că se pregătește ceva”, a spus altul.
Două zile mai târziu, executivii companiei și aproximativ 15.000 de angajați – 10.000 care se înghesuiseră într-o sală mare la uzina din Wolfsburg, restul, care nu au putut intra, urmăreau pe ecrane în exterior – s-au confruntat într-o dezbatere tensionată.
Muncitorii și-au dezlănțuit furia colectivă, desfășurând bannere și scandând sloganuri de protest, printre care: „Noi suntem Volkswagen, nu voi”.
Aproximativ 20 de minute, potrivit martorilor oculari (media a fost exclusă din sală), zgomotul scandărilor și fluierelor a împiedicat șefii să vorbească.
În schimb, au rămas în spatele unei mese lungi, cu fețe de piatră, arătând puțin jenați.
Îmbrăcați în cămăși albe cu guler deschis și jachete întunecate, bronzul de vară părea să le fi dispărut în lumina puternică și în atmosfera înghețată.
Cu 20.000 de angajați în plus
„Ne lipsesc aproximativ 500.000 de vânzări de mașini pe an”, a declarat, potrivit presei, directorul financiar al VW, Arno Antlitz, în sală.
Aceasta, a spus el, este echivalentul producției a două fabrici.
„Nu are legătură cu produsul nostru sau cu performanța slabă. Piața pur și simplu nu mai este acolo”.
El a dat companiei „un sau doi ani” pentru a inversa situația. Experții estimează că VW are cu aproximativ 20.000 de angajați prea mulți.
Oliver Blume, directorul general al Volkswagen Group, ar fi putut fi un tată care se adresează familiei sale la masa de cină, atunci când le-a spus angajaților în termeni fără echivoc că compania a trăit peste posibilitățile financiare – prelevând aproximativ 1,5 miliarde de euro anual din fluxul de numerar timp de aproximativ 15 ani – și că lucrurile trebuiau să se schimbe.
A comparat situația cu o „pușculiță de familie” care „la sfârșitul lunii este goală”.
Uneori există un membru al familiei care va interveni pentru a plăti cheltuieli suplimentare, cum ar fi un televizor nou, a spus el, înainte de a sublinia fără menajamente că China a jucat efectiv acest rol de ani de zile, cu vânzările din țară finanțând compania.
