Puterea aeriană a Rusiei a devenit mult mai periculoasă și reprezintă o amenințare mai mare pentru alianța NATO decât înainte de invazia Ucrainei din februarie 2022, avertizează experții în lupta aeriană, scrie Business Insider.
Războiul Rusiei din Ucraina le-a oferit piloților săi experiență de luptă și lecții despre războiul modern. Rusia și-a modernizat, de asemenea, sistemele și armamentul și a produs mai multe aeronave decât a pierdut, crescându-și astfel forța totală.
Justin Bronk, expert în puterea aeriană la think tank-ul britanic Royal United Services Institute, a afirmat într-un raport recent că puterea aeriană rusă „reprezintă o amenințare mai mare pentru capacitățile aeriene occidentale din Europa decât înainte de invazia Ucrainei.”
NATO trebuie să se asigure că și-a actualizat percepția asupra forțelor aeriene ruse, a declarat pentru Business Insider generalul-maior în retragere al armatei SUA Gordon „Skip” Davis, care a fost adjunct al secretarului general NATO pentru divizia de investiții în apărare.
„NATO nu poate fi complacentă în raport cu ceea ce credea că este Rusia ca putere aeriană, comparativ cu ceea ce este acum.”
El a spus că „Rusia este mai periculoasă acum pentru NATO decât înainte de război, datorită lecțiilor învățate.”
Bronk a spus că performanța Rusiei în Ucraina — inclusiv eșecul inițial de a obține superioritate aeriană și pierderile semnificative de aeronave — a determinat mulți factori de decizie din NATO și observatori militari să reducă nivelul de amenințare atribuit forțelor sale aeriene, VKS.
Dar aceasta este o greșeală, a spus el, deoarece „în multe privințe, VKS din 2025 reprezintă o amenințare potențială semnificativ mai capabilă pentru forțele aeriene occidentale decât era în 2022.”
Flota Rusiei a crescut
Rusia a pierdut multe aeronave în războiul în curs din Ucraina. Aproximativ 130 de avioane rusești cu aripi fixe au fost doborâte sau grav avariate în lupte, a spus Bronk, menționând că estimările sale se bazează pe interviuri cu forțe aeriene și ministere occidentale, date ale forțelor armate ucrainene și informații din surse deschise.
Dar el a spus că impactul acestor pierderi nu este atât de mare pe cât ar putea sugera cifrele.
Tipurile de aeronave rusești care au înregistrat cele mai mari pierderi — avioane precum Su-25SM(3) și Su-34(M), aproximativ 40 fiecare — nu sunt de mare folos pentru Rusia într-un conflict cu NATO. Iar producția nouă a dus la extinderea flotei totale a Rusiei.
Rusia a reușit să producă mai multe aeronave Su-35S, Su-34 și Su-30SM(2) decât a pierdut în război, a spus Bronk, iar livrările pentru alte tipuri de aeronave au continuat.
Rusia a păstrat în mare parte unele dintre cele mai bune aeronave ale sale în afara luptelor, precum și unele dintre cele mai performante arme.
Bronk a declarat pentru Business Insider că scopul „nu este de a minimaliza uzura pe care forțele ruse au suferit-o în Ucraina.”
Totuși, a spus el, „multe dintre domeniile în care forțele ruse au fost serios afectate nu sunt deosebit de relevante pentru noi într-un astfel de conflict.”
Piloții Rusiei s-au îmbunătățit
Corpul echipajelor aeriene ruse, inclusiv piloții săi, „a devenit de asemenea semnificativ mai capabil în timpul războiului”, a spus Bronk.
Deși Rusia a pierdut membri experimentați ai echipajelor, a pierdut mult mai puțini piloți decât aeronave. Piloții bine pregătiți sunt mai greu de înlocuit în orice forță aeriană.
Iar orice pierderi în rândul echipajelor capabile au fost „mai mult decât compensate” de timpul suplimentar de zbor și experiența de luptă oferite de războiul din Ucraina, a adăugat Bronk.
Pentru o perioadă lungă, piloții ruși au zburat în general mult mai puțin decât omologii lor din NATO, dar Ucraina le-a oferit ani de experiență valoroasă de luptă.
