Prețul petrolului a coborât la niveluri care nu au mai fost înregistrate dinaintea izbucnirii războiului cu Iranul, pe fondul reluării treptate a traficului prin Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute maritime pentru transportul de petrol și gaze.
Cotația de referință la nivel mondial, Brent Crude, a scăzut temporar sub pragul de 72,48 dolari (aproximativ 55 de lire sterline) pe baril, nivel la care se afla cu o zi înainte ca Statele Unite și Israelul să lanseze atacurile asupra Iranului, pe 28 februarie. Ulterior, prețul a revenit ușor la 72,63 dolari pe baril, scrie BBC.
Piața energiei a traversat o perioadă de volatilitate accentuată după ce Iranul a răspuns atacurilor prin blocarea de facto a Strâmtorii Ormuz, culoar esențial pentru transportul mondial de petrol și gaze naturale.
Prețul țițeiului a început însă să scadă puternic după ce Statele Unite și Iranul au semnat, pe 17 iunie, un Memorandum de Înțelegere (MOU), care stabilește o perioadă de 60 de zile de negocieri privind programul nuclear al Teheranului și alte măsuri pentru încheierea conflictului.
Weekendul trecut, reprezentanții celor două state s-au întâlnit în Elveția pentru negocieri de pace, în urma cărora Washingtonul a decis relaxarea parțială a sancțiunilor impuse exporturilor iraniene de petrol.
Potrivit companiei de analiză maritimă Kpler, numărul navelor care tranzitează Strâmtoarea Ormuz a crescut semnificativ după semnarea memorandumului.
Printre vasele care au traversat în ultimele zile se numără petroliere, transportatoare de gaze naturale lichefiate (GNL), îngrășăminte și alte mărfuri.
Statele Unite și Iranul au convenit, de asemenea, asupra unei linii directe de comunicare pentru evitarea incidentelor, cu scopul de a asigura trecerea în siguranță a navelor comerciale prin Strâmtoarea Ormuz, au anunțat Qatar și Pakistan într-un comunicat comun.
Dimitris Maniatis, directorul companiei de consultanță în riscuri maritime Marisks, a declarat că s-a produs „o schimbare extraordinară”, tot mai multe nave revenind pe această rută în ultimele zile.
Potrivit estimărilor companiei sale, aproximativ 80 de nave au traversat Strâmtoarea Ormuz începând de luni, după prima rundă de negocieri americano-iraniene din Elveția.
Unele nave pot utiliza un culoar nordic doar cu aprobarea autorităților iraniene, iar Marina SUA a recomandat folosirea unei rute sudice considerate sigură și curățată de mine și alte obstacole instalate în timpul războiului.
Cu toate acestea, traficul rămâne sub nivelurile de dinaintea conflictului, când peste 100 de nave traversau zilnic strâmtoarea. În continuare, sute de nave așteaptă în Golf.
Scăderea prețului petrolului readuce în atenție și evoluția prețurilor la carburanți. În SUA, prețul mediu al benzinei obișnuite a coborât la aproximativ 3,93 dolari pe galon, după ce în aprilie atinsese 4 dolari, cel mai ridicat nivel din 2022. Totuși, prețurile rămân peste cele existente înainte de izbucnirea războiului.
Președintele american Donald Trump a ordonat miercuri deschiderea unei investigații asupra marilor companii petroliere, acuzând Shell, ExxonMobil și alți producători că profită de consumatori prin menținerea unor prețuri ridicate la pompă, în ciuda ieftinirii petrolului.
„Prețurile petrolului au scăzut foarte mult și nu vedem aceeași reducere la pompă, așa cum ar trebui”, a declarat Trump.
Institutul American al Petrolului (API), care reprezintă industria petrolului și gazelor din SUA, a răspuns că prețurile carburanților „nu evoluează în paralel cu prețul țițeiului”.
Și companiile energetice din Marea Britanie au fost acuzate că au majorat nejustificat prețurile carburanților după izbucnirea războiului cu Iranul. Autoritatea britanică pentru concurență a precizat însă luna trecută că nu există dovezi privind practici generalizate de acest tip, iar marjele medii de profit au rămas, în linii mari, neschimbate între februarie și martie.
