Afacerea spațială este în floare și, până acum, este în mare parte nereglementată.
O navă spațială comercială a aterizat pe Lună pentru prima dată luna trecută, într-o misiune sponsorizată de NASA de către compania Intuitive Machines din Houston.
Apoi, săptămâna trecută, mega-racheta Starship a SpaceX a fost lansată în sfârșit în spațiu și a navigat deasupra Pământului fără să explodeze.
Ambele realizări au reprezentat progrese majore pentru noul program NASA, care își propune să readucă astronauții pe suprafața lunară folosind Starship.
De fapt, cele mai mari planuri ale NASA – de a înlocui stația spațială învechită, de a stabili o bază permanentă pe Lună și de a trimite astronauți pe Marte – depind de companii precum SpaceX sau Blue Origin a lui Jeff Bezos .
Dar miliardarii care conduc acele companii au planuri și mai mari.
Elon Musk a spus că plănuiește să zboare cu 1.000 de nave stelare pentru a construi și a popula un oraș pe Marte. Bezos își imaginează un trilion de oameni care trăiesc în stații spațiale uriașe din sistemul solar.
Alte startup-uri spațiale au ambiții, inclusiv minerit de asteroizi, fertilizare in vitro (FIV) în spațiu și hoteluri spațiale .
Cine va reglementa spațiul?
Ce împiedică companiile să pună reclame uriașe pe fața lunii? Sau cratere industrializate pe care oamenii de știință vor să le folosească pentru telescoape ? Sau extragerea unui singur asteroid pentru metale prețioase în valoare de 100 de miliarde de dolari, aducerea lui înapoi pe Pământ pentru vânzare și destabilizarea economiei globale? Ce va ține în frâu industria în devenire a spațiului?
„Nu există nimic care poate fi aplicat în mod specific”, a declarat Mai’a Cross, profesor de afaceri internaționale și diplomație la Universitatea Northeastern, pentru Business Insider.
Nu există legi sau reglementări pentru aterizările pe Lună sau exploatarea asteroizilor. Pe măsură ce startup-urile spațiale și miliardarii luptă pentru un loc pe Lună și nu numai, experții spun că probabil că guvernele trebuie să înceapă să stabilească niște reguli de bază.
„Va trebui să ne dăm seama cum vrem să operăm, după ce reguli vrem să trăim și cum va arăta cadrul”, George Nield, fost administrator asociat al Biroului pentru Spațiu Comercial al Administrației Federale a Aviației, a declarat pentru Business Insider.
Tratatele spațiale ajută, dar nu sunt aplicabile
Diplomația spațială a început cu Tratatul privind spațiul cosmic din 1967.Printre altele, tratatul afirmă că nimeni nu poate revendica teritoriu sau suveranitate în spațiu, nimeni nu poate pune arme nucleare în spațiu și că statele sunt responsabile pentru activitățile spațiale chiar și ale actorilor lor neguvernamentali – cum ar fi companiile sau organizațiile nonprofit.
„Este un acord destul de puternic. Dar, la fel ca majoritatea dreptului internațional, nu există de fapt o modalitate semnificativă de a aplica aceste norme”,a spus Cross.
În 2020, NASA a introdus Acordurile Artemis ca un nou acord pentru noua eră de explorare lunară.
Semnate de 36 de țări până acum (dar nu Rusia sau China ), Acordurile cer ca națiunile care merg pe Lună și nu numai să fie pașnice, să ajute astronauții aflați în primejdie, să facă schimb de date științifice, să evite distrugerea Lunii și a orbita ei și să mineze spațiul, resurse în mod durabil.
Aceste tratate sunt totuși pentru națiuni. În 2022, Institutul de la Haga pentru Justiție Globală a început un acord similar pentru entitățile comerciale.
Denumit The Washington Compact, acest tratat pentru comerțul spațial reflectă multe dintre aceleași principii ca și Tratatul pentru spațiul cosmic.
O serie de startup-uri spațiale, organizații ale societății civile, consultanți și doi foști administratori NASA l-au semnat. SpaceX și Blue Origin nu s-au conectat.
